輸送帶是襄陽皮帶輸送機一個重要的零件，沒有進行接頭融合時不是環(huán)形的長條，進行接頭融合后方為環(huán)形為輸送機所用。青島德泰銳機械設(shè)備有限公司今天講解一下輸送帶的接頭方法，皮帶輸送機工作環(huán)境惡劣,長時間運行后容易出現(xiàn)皮帶松馳甚皮帶斷裂等情況。這時候應該對皮帶進行修補,掌握皮帶接頭的修補技術(shù)很重要。輸送帶接頭的技術(shù)會影響到輸送帶的使用壽命和輸送的平穩(wěn)性。常用的接頭方式有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭

1、機械接頭法

機械接頭法是使用皮帶扣將皮帶進行連接。這種方法一般適用于小型皮帶輸送設(shè)備。具有經(jīng)濟實惠、操作簡便、更換速度快等特點。

機械接頭的操作步驟如下：

（1）調(diào)整帶扣長度，使之比輸送帶窄5cm左右，把帶扣安置定位在下模板上，并穿好定位銷。

（2）將輸送帶嵌進帶扣，至輸送帶前斷面全部碰到底的位置，并注意帶扣和輸送帶左右對稱。

（3）釘扣時，首先釘好中心位置的一個帶扣，然后再釘好靠近輸送帶兩邊緣位置的帶扣，即先使輸送帶定位，再從中間位置向左右裝訂。

裝訂每個帶扣時，確保手持的上沖模底面接觸到扣體的上表面，先輕敲沖頭，使扣板接觸到輸送帶，然后用力敲擊沖頭，釘入扣釘，扣釘穿透輸送帶后會自動彎曲。

機械接頭法雖然操作簡單，但容易損壞，甚至會影響輸送設(shè)備的使用壽命，具有一定的局限性。

2、冷粘接頭法

冷粘接頭法是指通過粘合劑對皮帶進行粘合，使皮帶形成一個整體。這種方法適用于中型皮帶輸送設(shè)備，具有應用廣泛、操作方便、接頭強度較高等特點。主要步驟如下：

（1）施工前的準備。冷粘之前，要準備好所需的工具（刀、尺、打毛機、吹風機、汽油、耐油手套、刷子等）。因為冷粘對外部環(huán)境要求較高，天氣溫度和濕度要適中，防止雨露灰塵等影響，應搭設(shè)簡易帳篷，安置好操作平臺，固定皮帶，留出接頭部分，注意接頭的正反面。

（2）確定接頭長度。平接頭長度：L=(Z-1)×b+50；斜接頭長度：L=(Z-1)×b+50+B×tg30（其中Z為輸送帶帆布層數(shù)，b為搭接長度，B為輸送帶寬度，50為覆蓋膠搭接長度）。

（3）劃線及切割。要注意皮帶運行方向和接頭斜面的方向，根據(jù)皮帶寬度，將切口切成直邊或者與皮帶邊帶成30°的斜角，按照劃線作業(yè)，切去多余的部分。

（4）接頭打磨清潔。用打毛機對皮帶進行打磨，將皮帶上原先的膠全部打磨掉，露出皮帶上的帶芯，用吹風機吹掉雜物，將打磨好的粘合面擦洗烘干。

（5）粘貼成型及養(yǎng)護。在膠接部位涂刷粘合劑；待干燥后刷第二遍；用碘鎢燈烘烤至不粘手時，再刷第三遍；第三遍不干透（略有粘性）時，即可粘貼。兩個端部膠面應同時刷膠，輕合兩加工面，用專用工具壓緊加工面。接頭結(jié)束后，不可立即使用，必須靜置4h以上。

冷粘接頭法的施工技術(shù)較難掌握，受外部環(huán)境影響非常大，使用不同的粘合劑粘合效果也不一樣，且對有濕度及溫度要求的輸送設(shè)備不適用。

3、熱硫化接頭法

熱硫化接頭法是采用分層粘合皮帶接頭，通過加熱、加壓等方法實現(xiàn)接頭粘合。這種方法適用于大型輸送設(shè)備，是目前最為理想的一種接頭方法，能夠使輸送帶接頭完全密封，不受潮濕影響，使用壽命很長，皮帶運行穩(wěn)定。熱硫化接頭法常用于鋼絲皮帶、普通纖維皮帶接頭。

3.1 熱硫化鋼絲皮帶接頭的制作規(guī)范及步驟（德泰銳輸送機常用的輸送帶接頭方法）

1）施工前準備工作

（1）了解皮帶的特性以及現(xiàn)場施工情況，對雨霧、粉塵等特殊環(huán)境做好保護措施。做好施工前工作區(qū)域的清理清潔工作，保證工作區(qū)域平整、干凈、寬闊。

（2）準備施工器具，包括工作平臺、熱硫化機、加壓泵、冷卻水源、打毛機、鋼卷尺、角尺、鋼絲鉗、毛刷、吹風機等，并檢查設(shè)備的可靠性。

2）皮帶牽引固定及定中心

（1）先將需要制作接頭的膠帶牽引到位,使膠帶的接頭交疊部位大于等于接頭長度。

（2）搭接接頭平臺。平臺長度至少為接頭長度的三倍,寬度比接頭平板略寬，平臺表面與接頭平板下加熱板的表面在同一平面上。

（3）硫化平板的擺放。從下至上的順序為：鋁合金槽鋼、水壓板、下隔熱板、下加熱板。

（4）膠帶接頭的直線度直接影響熱補效果，必須根據(jù)膠帶的寬度三點確定膠帶中心線，確定中心線對直無誤后，將接頭部分以外的膠帶固定在工作平臺上。

（5）確認膠帶的接頭方向，一般接頭方向與膠帶運行方向一致。

3）皮帶切割打磨及清潔

（1）根據(jù)接頭技術(shù)參數(shù)計算出接頭長度，依次量出各線位置。

（2）用刀橫向割開膠帶上下兩面覆蓋膠，深度近達鋼絲繩，用鋼絲輪將表面和過渡區(qū)打磨成粗糙狀。

（3）用打毛機把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，盡可能地將鋼絲上附著的膠打磨干凈。

（4）用汽油洗凈雜物，吹風機吹干。

4）接頭及膠接成型

（1）先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設(shè)一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。

（2）按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿，保證膠漿的涂刷均勻、均布。在涂下一遍膠漿時，前一遍膠漿必須涼干。

（3）再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接。

5）硫化機安裝

（1）待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側(cè)用收緊夾緊。

（2）合上上加熱板，放置好隔熱板，放上鋁合金槽鋼并開始預緊螺栓，待收緊鐵靠近帶邊兩側(cè)時，收緊螺栓。

（3）將水壓板壓力加壓到1.0MPa，保持進水管與水壓泵的連接，隨時觀察水壓板的壓力變化（中間過程如有壓力損失必須及時補壓）。

6）硫化及冷卻

（1）準備就緒后，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題后，便可給硫化機送電硫化。

（2）加熱電源的設(shè)定溫度為140～150℃，開始硫化時，水壓加壓至1MPa。當硫化加熱至100℃時，繼續(xù)加壓至1.4MPa。

（3）當溫度升至140～145℃時，開始保溫20min。硫化時間到后，切斷加熱電源，保持測溫和水壓。

（4）待溫度自然冷卻到80℃時，切斷電源，拆除電源線、水壓泵等，進行起模，檢查并修整。

在熱補過程中，更好能持續(xù)不斷地控制壓力（固定螺釘?shù)膲毫赏ㄟ^擰緊螺栓來控制），隨著熱補時間的流逝，溫度應逐漸降低到60～70℃，溫度降低可通過卸載水壓以及松開螺栓來完成。

3.2 普通纖維皮帶接頭的制作規(guī)范及步驟

這種皮帶的接頭操作與冷粘及鋼絲皮帶熱補相似：一是準備工作；二是準備皮帶粘接的接合口；三是在皮帶接合口上涂抹膠水；四是匹配接合口；五是熱補接合口。

熱硫化接頭法雖然是目前最理想的方法，但工藝復雜，對操作人員素質(zhì)要求高，且制作成本較高、作業(yè)時間長。

1、鋼扣連接法

鋼扣連接時，輸送帶強度將由于接頭強度的降低而降低使用，因此，鋼扣聯(lián)接只適用于較短襄陽帶式輸送機或輸送機不方便拆卸的場合，鋼扣是按輸送帶厚度選擇。

2、熱熔法

將輸送帶兩端分層打齒，然后將兩頭拼接在一塊，用熱風槍做簡單的固定。將對拼好的輸送帶放在熱熔設(shè)備上加熱加壓進行熱熔，溫度140℃左右，布層等達到保溫時間后，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，取下輸送帶就可以正常使用了。

3、冷粘法

按要求把輸送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把表面清洗干凈，用兩組份輸送帶專用膠按說明書上的摻和比例摻勻后均勻渾在割剝層上，兩面均要涂，用平頭錘均勻用手砸實;在對縫處用膠涂平，用壓力均壓，放置24小時后即可使用。

使用皮帶輸送機注意事項：

1、工作環(huán)境、狀況和條件

需要考慮每天運轉(zhuǎn)的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、更大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。輸送帶：更大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。

3、物料的性質(zhì)和輸送量

皮帶輸送機輸送帶接頭的處理

首要進程：做堵截、分臺階、撕剝臺階、合口校對、打磨等。運送帶頭能否接正，直接影響運用效果，所以做堵截前有必要找出運送帶接頭中心線，以便合口時保證中心線重合。接頭處理進程：

1、皮帶輸送機輸送帶做堵截。將接口切成與膠帶中心線成α=30°～60°的斜角，這樣不容易被清掃器刮起，一般取α=45°。

2、皮帶輸送機輸送帶分臺階。將切好的膠帶頭分紅若干個大小相同的臺階，一般情況下臺階數(shù)=膠帶帆布層數(shù)-1，臺階寬度沿中心線方向為150～200mm，運送帶兩頭各余40～60mm不切開，用來保護接頭。

3、皮帶輸送機輸送帶撕剝臺階。先剝最終一個臺階(把運送帶端部臺階定為個)，切開時，下刀要輕，只能割透一層帆布，不能危害底層帆布。然后把工作面膠層連同層帆布一塊撕掉，但是運送帶兩頭要剩余40～60 mm不切開，不撕剝。按上述進程依次剝每個臺階，個臺階有必要剩余一層帆布和工作面膠層。

4、皮帶輸送機輸送帶合口校對。把剝好的兩個膠帶頭的中心線對齊合口，調(diào)查接頭處間隙，保證接口貼合嚴密，不大于1mm，假如不合適，適當修整，以保證膠接質(zhì)量。

5、皮帶輸送機輸送帶打磨。用手提鋼絲輪磨光機或木匠銼把每個臺階上殘存的橡膠鏟除潔凈，留意不要把帆布層打傷。